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为落实党中央、国务院深化电力体制改革部署，加快以改革的办法推进建立市场化电价形成机制，会议决定，抓住当前燃煤发电市场化交易电量已占约50%、电价明显低于标杆上网电价的时机，对尚未实现市场化交易的燃煤发电电量，从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行标杆上网电价机制，改为“基准价+上下浮动”的市场化机制。基准价按各地现行燃煤发电标杆上网电价确定，浮动范围为上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，具体电价由发电企业、售电公司、电力用户等通过协商或竞价确定，但明年暂不上浮，特别要确保一般工商业平均电价只降不升。同时，居民、农业等民生范畴用电继续执行现行目录电价，确保稳定。

最高人民法院司法解释称，判定被诉侵权技术方案是否落入专利权的保护范围，应当审查权利人主张的权利要求所记载的全部技术特征。被诉侵权技术方案的技术特征与权利要求记载的全部技术特征相比，缺少权利要求记载的一个以上的技术特征，或者有一个以上技术特征不相同也不等同的，人民法院应当认定其没有落入专利权的保护范围。

杭州余杭区法院日前宣判一起传播性病案，被告人吴某因犯传播性病罪被处有期徒刑9个月，并处罚金1000元。澎湃新闻（www.thepaper.cn）11月26日从法院获悉，吴某1981年出生，2010年左右加入同性恋圈子，后被确诊为梅毒、艾滋病感染者。患病后，吴某要靠服药控制病情，后来听说按时吃药并戴安全套，传播性病的可能性小，为满足生理需要，竟选择男扮女装站街卖淫。

此前也有媒体报道称，腾讯团队对于车载微信的开发要求是：“能够使用纯语音交互的接口，以保证驾驶员目光不必从路面移开”。那么到底哪些车企表达了微信上车的“强烈呼声”呢？我们来看看跟腾讯已经达成“AI in car”车联方案合作的企业名单就知道了：一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等都是腾讯的密切合作伙伴，这个阵容就是马化腾高调宣布车载微信计划的底气所在。

查正发告诉新京报记者，我们和珈伟重组的是工程板块，电站板块是计划做IPO。但因为补贴拖欠的问题，国内资本市场上还没一家纯新能源电站企业上市。成为上市公司股东之后，振发获得了又一融资渠道。2015年9月15日，也就是在重组完成的同一月，珈伟股份公告，振发能源将其持有的公司首发后机构类限售股股份（占公司股份总数的7.82%）质押给国元证券股份有限公司，用于补充营运资金。

渐渐的，对于商业模式、投资方式、融资方式的争论、争辩、思辨就出来了，这就到了我们的第四个故事：泡沫还是骗局。四、泡沫还是骗局？在金融上行周期，也就是资产泡沫化的时候，投资机构的主要退出方式和盈利方式不是靠企业内生增长，而是靠企业的估值倍增。