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印度可（向中国）学习的经验是，当人们从小城市向大城市流动时，提供基本永久居住权很重要。同样重要的是创建有轨道交通相连的城市，这些城市有直接的经济和社会生活联系，这是经济增长的真正驱动力。印度应该把大城市打造成制造业和服务业的集聚区，就如中国在珠三角和东部所做的那样。（作者阿尼尔·卡农戈，陈一译）

中国还以创新方式应对城市化问题。大都市发展战略要求辐射半径为50公里，通过庞大快速轨道交通把周边中小城市连在一起，形成城市网络。这是一种先进的城市化理念，以往观点是让城市成为各种活动的神经中枢，而新模式是重新划分行政和各类功能区域。同时，小城市可通过吸收周边地区成为大城市，县可被合并成为市。此种战略将带来中国下一阶段增长并吸引到更好的人力资本。

5月起，江干区治废办、城管局每月对问题小区、问题单位开展垃圾分类检查并公布《垃圾分类红黑榜》，各小区物业会将垃圾不分类且多次上门劝导未果的住户列入“黑名单”，报至社区和城管中队。5月28日，采荷中队在某小区对“黑名单”住户入室检查，发现有5户存分类较差、很差，除了面对面地进行宣传、教分类方法，还开出《责令立即改正违法行为通知书》。30日复查发现，3户的分类意识、能力有很大提升，2户仍整改不到位，家中垃圾桶内垃圾混装明显。

4 拥抱城市群，把握大趋势以中心城市为引领的都市圈城市群更具生产效率，更节约土地、能源，是支撑中国经济高质量发展的主要平台，是中国当前以及未来发展的重点。根据基本面排名，2019年发展潜力百强城市中有96个位于19大城市群，其中处于24个千万级大都市圈的有54个。2018年11月，国务院《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》要求，建立以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展。以住建部城区常住人口为标准，将城市划分为1000万以上、500-1000万、300-500万、100-300万、50-100万、20-50万、20万以下七类。从人均生产效率看，分规模人均创造GDP呈现规模从大到小的递减现象；1000万人以上的城市人均创造14万元的GDP，是100-300万人城市的2.1倍，是20万人以下城市的约5倍。从人均城市建设用地看，大城市明显更节约土地资源，分规模人均创造GDP呈现规模从大到小的递增现象，2017年1000万人以上城市人均建设用地仅74.5平方米，而100-300万、20万以下城市分别为117.3、135.5平方米。

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昨日晚7时，新京报记者从乡宁县相关政府部门了解到，截至当天下午6时，共有13人获救，12人不幸遇难，8人失联，现场搜救工作还在紧张进行中。据了解，前晚，大型机械开始进入现场，为避免对被掩埋者造成二次伤害，采取了人机结合的搜救方式，机械主要用于清理预制板、彩钢板等重物。前日午时，救援工作面最上方的一座垮塌的住宅楼底座（面积约220平方米、重约150至180吨）出现位移，滑坡面出现裂缝，已通过长臂吊车吊人高空作业，对底座进行了钢丝绳牵引加固，防止发生次生事故。