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至于说保障公交驾驶员的司乘隔离装置从记者昨日（11月2日）采访的情况看，因为车型更替的原因，目前大多分为两种。一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个独立的空间，一般情况下，乘客无法进入这一空间。“从2015年后更型的公交车大多是半封闭隔离围挡，总量约占到公交的一半左右。”对于南京公交司乘隔离装置存在的隐患，公交集团相关负责人表示，将尽快为没有驾驶室隔离门的公交车进行加装，同时也呼吁社会公众自觉遵守公交车行车的规矩。另外，加大立法，对危害社会公共安全的行为进行严惩。

国台办发言人马晓光2017年6月28日也曾对此回应表示：台湾的历史是中华民族生息繁衍的历史，是中华文化开枝散叶的历史，是一代代中华儿女开发、建设宝岛，共同反抗外国殖民统治的历史，当然是中国历史的有机组成部分。“台独”势力变本加厉地在文化教育领域推行“去中国化”分裂活动，企图用“台独”史观继续毒害台湾年轻一代，进而磨灭台湾同胞的中华民族意识，已经引起台湾民众的强烈愤慨。在国家统一与民族复兴的历史趋势中，这种倒行逆施，不过是螳臂挡车。（海外网 姜舒译）

民营银行此前是不愁存款的，他们说不做实体银行，只做互联网银行，他们的负债都是从同业那里借来的，因为此前有大量存款过剩、资产端资源比较少的银行，比如邮储银行和大量的农信社，包括四大行的存款有时候也是过剩的。也正是由于这个原因，过去几年，以微众银行、网商银行为代表的民营银行，通过自己超级的流量入口，占有大量场景和资产，由于流动性泛滥，商业银行的廉价资金提供给它们，它们再高价贷款给消费者，从中赚取超额利润，扩大资金的规模。

日本水产厅长官长谷成人在会上强调，秋刀鱼资源对于因日本“3·11”大地震引发的海啸受灾的渔村地区重建也十分重要，“强烈希望NPFC抓紧采取适当的资源管理措施”。此次会议闭门举行，5日将公布讨论结果。其他成员还有俄罗斯、韩国、瓦努阿图、美国及加拿大。报道称，2017年日本也曾要求引进数量限制，但遭到中国大陆等的反对。

究其原因，万博新经济研究院副院长刘哲告诉《证券日报》记者，一方面，钢铁、煤炭行业都属于资本密集型行业，这类行业的特点就是资本金投入较大，相较于食品饮料等现金流比较充沛的行业来说，钢铁、煤炭等行业本身的杠杆率中枢就比较高；另一方面，这两个行业在过去几年由于供给过剩、价格低迷等因素，导致企业正常运营和现金流受到很大挑战，致使杠杆率水平偏高。

@胡锡进我不是医生，我在以非医生的立场说话。我不接受一个17岁的男孩子以跳桥的方式结束自己的生命，我不了解其中的原因，但他母亲痛苦哭泣的场景令我心碎。我也不接受我的一位老朋友自缢，因为他的儿子还在读高中，尚未成年。我就是认为他留下孤儿寡母是不负责任之举。我同意一些病理的冷静分析，但我鄙视那些搞中文的、玩舆论的人在这个话题上秀“正确性”，为自杀行为进行辩护。